Le plus grand constructeur d'avions au monde a abaissé la semaine dernière son objectif total de livraisons d'avions en 2024, à environ 770 contre environ 800 précédemment, et a reporté d'un an, à 2027, sa prévision de production de 75 appareils monocouloirs par mois.
Le groupe, confronté à des problèmes dans ses chaînes d'approvisionnement, s'est refusé à tout commentaire avant la publication des données mensuelles et semestrielles attendue le 8 juillet.
Sur une base trimestrielle, le chiffre préliminaire implique une baisse de 4% depuis le deuxième trimestre de l'année dernière.
Soulignant les tendances qui ont incité Airbus à réduire ses objectifs, le total des livraisons pour juin est également inférieur aux prévisions mensuelles d'environ dix avions, ont déclaré les fournisseurs.
Airbus a invoqué des pénuries de moteurs, de pièces structurelles et d'intérieurs pour justifier sa décision d'abaisser ses objectifs de livraison la semaine dernière, après que Reuters a fait état d'une nouvelle vague de retards de production à la fin du mois de mai.
Sur la base des données de suivi, Chloé Lemarie, analyste chez Jefferies, estime qu'Airbus a livré 67 jets en juin, ce qui annonce un affaiblissement dans l'activité commerciale de base au deuxième trimestre.
Douglas Harned, analyste chez Bernstein, déclare s'attendre à une hausse plus modeste des livraisons à l'avenir, et a abaissé ses prévisions de livraisons pour 2025 de 915 à 870 avions.
(Reportage Tim Hepher, version française Augustin Turpin, édité par Kate Entringer)
