Boeing continue de perdre de l'argent, mais se porte mieux. Le chiffre d'affaires de l'avionneur américain pour le trimestre clos en juin a augmenté de 35% pour atteindre 22,75 milliards de dollars. L'avionneur a enregistré une perte nette de 612 millions de dollars (530,15 milliards d'euros), soit 92 cents par action au deuxième trimestre, contre 1,44 milliard de dollars, soit 2,33 dollars par action, un an plus tôt.
Le groupe américain continue cependant de subir la pression des perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui ont retardé la production et limité sa capacité à répondre à la demande croissante dans le secteur aérospatial. Boeing avait enregistré une perte de près de 12 milliards de dollars en 2024 en raison des difficultés rencontrées par ses principales unités commerciales, y compris les charges liées à ses programmes de défense. Le groupe reste également exposé aux droits de douane du président américain Donald Trump, qui pourraient augmenter le coût des pièces et mettre à rude épreuve une chaîne d'approvisionnement déjà fragile.
Production en hausse
Après avoir été confronté pendant des années à des problèmes de qualité et à des retards de production sur son avion phare, le 737 MAX, Boeing a prudemment augmenté sa production mensuelle depuis le début de l'année 2025. En mai, le groupe a produit 38 modèles 737, le maximum de ce qui est autorisé par la FAA. La production est restée stable depuis lors, selon le constructeur. "Alors que nous continuons à mettre en œuvre notre plan de sécurité et de qualité, nos opérations sont plus stables", a déclaré Kelly Ortberg, directeur général de Boeing, dans une lettre adressée aux employés de l'entreprise le 29 juillet.
L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) avait plafonné la production des monocouloirs 737 MAX, les plus vendus de Boeing, après l'éclatement d'un panneau en plein vol sur un avion presque neuf en janvier 2024. "Nous prévoyons de demander à la FAA l'autorisation de passer à la cadence de 42 avions par mois lorsque nos indicateurs clés de performance (KPI) montreront que nous sommes prêts", a ajouté Kelly Ortberg.
Boeing a livré 206 avions 737 MAX au cours du premier semestre de l'année. Au cours du premier semestre, le constructeur a enregistré 668 commandes, soit 625 commandes nettes après annulations et conversions, et livré 280 appareils au total (contre 175 au premier semestre 2024). L'amélioration des livraisons marque une étape cruciale dans les efforts déployés par Boeing pour se remettre des interruptions de la production et de crises qui ont alourdi sa dette.
Avec Reuters (Shivansh Tiwary à Bangalore et Dan Catchpole à Seattle ; version française Etienne Breban ; édité par Augustin Turpin)
