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[Infographie] Un bilan 2019 en demi-teinte pour la sécurité aérienne

Combien d'accidents aériens ont été recensés en 2019 ? Mercredi 1er janvier, l'Aviation Safety Network a révélé ses statistiques annuelles.

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Boeing 737 MAX Ethiopian
La catastrophe de loin la plus grave de 2019 implique le Boeing 737 MAX d’Ethiopian Airlines.

Les chiffres feront-ils oublier une année difficile pour la sécurité aérienne ? Le crash d’un Boeing 737 MAX, en mars 2019, a mis en lumière les défauts des processus de certification des avions. L’Aviation Safety Network met pourtant en avant une réduction du nombre d'accidents. Mercredi 1er janvier, l’organisation a révélé ses statistiques pour 2019.

2019, troisième année la moins meurtrière

Parmi les vols avec passagers et les vols cargo, l’Aviation Safety Network a dénombré 20 accidents mortels en 2019 avec 283 victimes. Treize concernaient des vols commerciaux et six des vols cargos. La dernière catastrophe correspond à une compagnie aérienne placée sur liste noire par l’Union européenne.

La catastrophe de loin la plus grave implique donc le Boeing 737 MAX d’Ethiopian Airlines, qui embarquait 157 personnes. Derrière elle, un Soukhoï Superjet 100 d’Aeroflot a provoqué la mort de 41 personnes en Russie en mai.

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(En haut, la carte des accidents mortels en 2019. En bas, les dates des accidents et le nombre de victimes. Crédit : Aviation Safety Network)

Ces données classent 2019 comme la troisième année la moins meurtrière depuis 1946, derrière 2017 (44 morts) et 2013 (256 morts). Selon l’Aviation Safety Network, la mortalité en 2019 se situe bien en-dessous de la moyenne de cinq ans (14 accidents et 480 morts en moyenne par an).

Plusieurs motifs de préoccupation

Faut-il se satisfaire pour autant ? Le nombre de morts diminue par rapport à 2018 mais le nombre d’accidents a augmenté, passant de 14 à 20. L’Aviation Safety Network note aussi un nombre important d’accidents en Amérique du Nord, 11 pour être exact. “Cinq accidents sont survenus dans des régions reculées ou accidentées du Canada et de l'Alaska, remarque l’organisation basée aux Pays-Bas. Malgré les progrès réalisés grâce aux diverses initiatives de sécurité des régulateurs canadiens et américains, il s’agit toujours d’un phénomène préoccupant.”

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(En haut, la courbe en rouge représente la moyenne sur cinq ans des accidents mortels. En bas, les accidents de 2019 et l'étape du vol où ils se sont produits. Crédit : Aviation Safety Network)

L’Aviation Safety Network se veut rassurante. Avec 39 millions de vols en 2019, le taux d’accident mortel s’élève à environ un pour deux millions. “Si le taux d’accident était resté le même qu’il y a dix ans, il y aurait eu 34 accidents mortels l’an dernier [au lieu de 20]”, souligne Harro Ranter, dirigeant de l’Aviation Safety Network.

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