Le contrat Rafale est une bonne nouvelle pour Dassault Aviation et l’ensemble de ses sous-traitants. Le ministère des Armées a fait le calcul : 30 appareils à produire, c’est de la charge industrielle pour 7000 salariés pendant trois ans. Pour sa ligne d’assemblage située à Mérignac (Gironde), c’est la garantie d’avoir des avions à livrer sans discontinuité jusqu’en 2029 en prenant en compte également les Rafale à produire pour l’ensemble de ses clients et notamment pour l’armée française.
Comme il faut trois ans pour produire un Rafale, les premiers exemplaires égyptiens commenceront à être livrés à partir de mi 2024. "La tranche égyptienne sera livrée sur une durée de trois ans jusqu’à environ mi-2027. Les Rafale égyptiens seront produits à une cadence d’un appareil par mois", précise-t-on chez Dassault Aviation. L’avionneur produira des appareils pour la France et la Grèce durant cette période, cela nécessitera donc une cadence globale de production et de livraison à 2 Rafale par mois
25 Rafale à livrer en 2021
Ce dernier succès commercial permettra de stabiliser les effectifs pour le fabricant. "Pour recruter, il faudrait un contrat de plus", souligne-t-on encore chez l’industriel. Le contrat égyptien permettra surtout de maintenir une cadence de deux avions livrés par mois jusqu’en 2027. Longtemps, sans les contrats export, Dassault Aviation a fait tourner sa chaîne d’assemblage à la cadence minimale d’un avion par mois, la cadence seuil pour ne pas perdre de compétences industrielles en interne comme chez ses partenaires. En 2020, la ligne d’assemblage a livré 13 Rafale et 26 en 2019 uniquement pour ses clients étrangers. L'industriel prévoit la livraison de 25 appareils en 2021.
- 17093.18-0.23
Mars 2026
Cours mensuel du nickel - settlement$ USD/tonne
- 58.7+6.53
Février 2026
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en euros€/baril
- 95.92+1.23
9 Avril 2026
Pétrole Brent contrat à terme échéance rapprochée$ USD/baril
La possibilité de produire jusqu'à trois Rafale par mois
A partir de 2022, l’avionneur reprendra la production des avions pour la France qui avait été interrompue ces dernières années. Il a en commande 40 Rafale tricolores : 28 appareils correspondant à la tranche 4 prévue par la loi de programmation militaire et 12 supplémentaires pour remplacer les appareils de l’armée de l’Air transférés à la Grèce. D’ici fin 2025, l’armée de l’air française devrait disposer de 129 Rafale. Une cinquième tranche d’une trentaine d’appareils doit être commandée à partir de 2023 pour des livraisons à partir de 2027.
Et si Dassault Aviation remportait un nouveau contrat à l’export, sa supply chain serait-elle suivre ? Un tel scénario est réaliste au vu de la dynamique commerciale actuelle et des clients qui ont manifesté de l'intérêt pour le Rafale comme l’Indonésie ou la Croatie. Le fabricant répond par l’affirmative, soulignant être en capacité de produire trois appareils par mois. "C’est juste une question d’anticipation", indique l’avionneur.
