Le programme d'essai du 737 MAX 10, la version la plus longue du monocouloir d'Airbus, est lancé. Après des essais au sol, l'appareil a connu son premier vol le vendredi 18 juin. Il a décollé de Renton Field, à Renton, dans l'État de Washington, à 10h07 heure locale et a atterri à 12h38 à Boeing Field, à Seattle. L'appareil s'est "parfaitement déroulé", selon l'entreprise.
C'est le début d'une longue série de tests. L'appareil, capable d'embarquer jusqu'à 230 passagers, doit entrer en service en 2023. Le MAX 10, concurrent de l'A321 neo est la quatrième version de l'appareil. Les MAX 8 et 9 sont déjà en service, tandis que le MAX 7 attend sa certification.
Ce premier vol est une bonne nouvelle pour l'avionneur américain, qui semble sortir d'une spirale négative déclenchée par le double crash du 737 MAX, en octobre 2018 et mars 2019 ayant causé la mort de 346 personnes. L'avion a longtemps été cloué au sol, puis sa remise en service a été retardée par une série de problèmes techniques. Boeing a pu reprendre les livraisons au printemps et il envisage désormais une accélération du rythme de production de son monocouloir.
