«Les indépendants agiles», tel est le profil de territoires auquel appartient Figeac, sous-préfecture du Lot, selon une récente étude de Bpifrance Le Lab. Un territoire industriel rural, caractérisé par une «culture de coopération puissante» et une «spécialisation dans un nombre restreint de filières», reposant sur «quelques belles ETI et PME familiales», indique l’étude.
«La chance extraordinaire que nous avons depuis plus de 110 ans est d’être accroché à l’aéronautique. Sans Ratier Figeac, puis Figeac Aero et toutes les entreprises qui ont suivi, Figeac n’aurait pas connu un tel développement», souligne le maire (PS) de Figeac, André Mellinger. «Nous sommes à deux heures de la première métropole, plutôt isolés, et avons réussi à développer un écosystème à partir d’une entreprise, Ratier Figeac, qui emploie aujourd’hui 1 500 personnes, et par le biais de l’essaimage a permis à un certain nombre d’entreprises d’atteindre des dizaines de salariés, de monter à 1 000 salariés pour Figeac Aero», abonde Vincent Labarthe, président de la communauté de communes du Grand FIgeac et vice-président du conseil régional d’Occitanie.
Les entreprises coopèrent dans un cluster interrégional
Du côté des acteurs privés, la vitrine de cette logique de coopération s’incarne dans la Mecanic Vallée, un cluster interrégional SPL (système productif local) qui comptabilise aujourd’hui 200 membres, dont 160 adhérents industriels, et un total de 12 000 emplois dans trois principaux secteurs : l’aéronautique, l’équipement automobile et la machine-outil. «Le barycentre de nos actions, c’est une rencontre annuelle en BtoB sur une journée, où chaque entreprise a plusieurs dizaines de rendez-vous pour rencontrer les autres acteurs industriels. Nous avons également depuis deux ans des réunions mensuelles au niveau des six bassins que recouvre la Mécanic Vallée, à cheval sur le Lot, l’Aveyron, la Corrèze et la Haute-Vienne», détaille Damien Poyard, président du cluster.
«C’est indispensable de s’épauler, au lieu de se faire concurrence», abonde Robert Gaiani, administrateur de la Mecanic Vallée, président de l’antenne du Lot de l’UIMM (métallurgie) Midi-Pyrénées, qui a réalisé une grande partie de sa carrière chez Ratier Figeac. «Le cluster permet aux entreprises de se connaître, d’échanger et de s’inspirer, ce qui créé de la compétitivité et des perspectives d’évolution.»
Les acteurs publics travaillent sur l'attractivité
Avec près de 400 offres d’emplois industriels à pourvoir chaque année dans le grand Figeac, les acteurs publics travaillent eux aussi sur l’attractivité. «Nous avons créé une cellule attractivité pour sécuriser les parcours des futurs nouveaux habitants. Recherche de logement, crèche, école, santé, on balise la voie pour que les nouveaux salariés et leurs conjoints atterrissent de la manière la plus souple possible», détaille Vincent Labarthe. «Nous essayons d’être partout. L’association Figeaccueil accueille les nouveaux arrivants. L’association Figeacteurs participe également à produire une sorte de boussole du conjoint, en lien avec France Travail, et les DRH de plusieurs entreprises», détaille André Mellinger.
Pour répondre aux besoins de formation remontés par les entreprises, le Grand Figeac a fait construire en 2021 à Cambes, dans l’aire d’attraction de Figeac, un centre de formation géré par le pôle de formation de l’UIMM Occitanie, qui forme environ 250 personnes par an. «Ce projet a bénéficié d’une volonté commune des acteurs. Les moyens industriels, que ce soit en usinage, tournage, peinture et maintenance, sont tous du matériel dernier cri», salue Bruno Bergoend, président de l’UIMM Occitanie, qui rassemble environ 850 entreprises et représente près de la moitié des emplois industriels d’Occitanie. Un "industry Lab" permet par ailleurs aux TPE et PME de venir tester les dernières technologies disponibles et de réaliser leurs prototypes. Pour ce projet qui a pris la forme d’un "atelier relais", 3,5 millions d’euros ont été investis par la communauté de communes, et 3,5 millions d’euros par l’UIMM, qui, au terme d’un crédit-bail de vingt ans, sera propriétaire du bâtiment.
Mobilités douces pour les trajets domicile-travail
Autre axe de travail conjoint : agir sur le trajet domicile-travail. En plus des 12 lignes de bus assurées par quatre bus, un nouveau parcours desservant les zones d’activités, effectif cet automne, permettra de se déplacer en transports en commun plutôt qu’en voiture. En lien avec le département, la commune a aussi procédé il y a deux ans à l’aménagement de bandes cyclables entre la zone d’activités et l’entrée de ville pour inciter les salariés à se déplacer en vélo, proposé des primes pour encourager à l’achat de vélos électriques, et passé une convention avec l’association Figeac Ecomobilité qui propose à la location 150 vélos électriques.
Convaincus par le modèle, les acteurs locaux étudient la création d’autres clusters, sur le bois ou l’agroalimentaire, ce dernier ayant des besoins élevés en formation. «Nous travaillons ces sujets dans le cadre de notre labellisation "Territoire d’industrie", conclut Vincent Labarthe. A nouveau, l’idée serait de travailler ensemble afin de créer un écosystème favorable au développement des filières.»
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